Акциите на Tesla се сринаха, тъй като печалбите спаднаха, а Илон Мъск отложи пускането на роботакси

Акциите на Tesla се сринаха с 10 % в сряда след по-бавни продажби, внезапно възходящи разноски от съкращения на чиновници и все по-големи вложения в нейната инфраструктура за изкуствен интелект. тримесечни облаги на най-големия производител на електрически транспортни средства в света.

Нетната облага за второто тримесечие спадна с 45 % до 1,47 милиарда $, много под консенсусната оценка на анализаторите за 1,9 милиарда $.

Илон Мъск, изпълнителният шеф милиардер на Tesla, също употребява известието за тримесечните облаги на компанията след затварянето на фондовия пазар във вторник, с цел да отсрочи публично представянето на първото „ роботакси “ на Tesla – флотилия от самоуправляващи се таксита.

Въпреки двумесечно закъснение от август до октомври Мъск съобщи, че планът, който ще трансформира всички транспортни средства на Tesla в „ великански самостоятелен флот “, може да увеличи оценката на компанията до 5 трилиона $ – към шест пъти над актуалната пазарна стойност.

Акциите на Tesla паднаха с 10 % до 222 $ при започване на търговията в сряда.

Докато приходите на Tesla набъбнаха с 2 % до 25,5 милиарда $, надхвърляйки малко упованията, те бяха подкрепени от извънредно огромна сума регулаторни заеми, свързани към условията за излъчвания, както и рекорден растеж в своя бизнес за предпазване на сила.

Бизнесът за предпазване на сила, който създава акумулатори за домове и компании, разпростра 9400 мегаватчаса през второто тримесечие, което е повече от два пъти над обезпечаването му през през първите три месеца на годината.

Оперативните разноски на Tesla обаче скочиха с 39 % през тримесечието до съвсем $3 милиарда През април компанията разгласи проекти за редуциране на 10 % от работната си мощ, към 14 000 души, което понесе огромни разноски за преструктуриране и правни разноски.

Tesla също влага съществено в своята AI инфраструктура, в това число разширение на своята „ гигафабрика “ в Тексас, с цел да приюти клъстер от 50 000 суперкомпютърни чипа H100 за цялостно образование за независимо шофиране.

Брутният марж на Tesla спадна леко до 18 % през тримесечието, спад от пика от 29,1 % през първото тримесечие на 2022 година Внимателно следеният финансов индикатор беше поласкан от рекордните $890 милиона доходи от регулаторни заеми, свързани с условията за излъчвания през второто тримесечие. Без тях брутният марж на Tesla в автомобилната промишленост щеше да падне до 14,6 %.

Мъск концентрира работата си върху самостоятелна таксиметрова услуга през последните месеци, давайки приоритет на плана пред създаването на дълго чакано налично EV, известно импровизирано като модел 2, който ще бъде на цена от $25 000. Той за първи път очерта проекти за споделена мрежа от изцяло самостоятелни транспортни средства през 2016 година, като сподели, че това ще помогне на притежателите на Tesla да компенсират разноските за владение на техните транспортни средства.

Мъск също усили фокуса на Tesla върху създаването на Optimus, самостоятелен хуманоиден робот. Във вторник той сподели, че роботите Optimus към този момент извършват задания във фабриките на Tesla и че ще стартира лимитирано произвеждане през идната година. Мъск добави, че Tesla чака да създаде роботите за потребителска приложимост през 2026 година

„ Ценността на Tesla, преобладаващо, е автономността “, сподели той. „ Ако вярвате, че Tesla ще реши автономността, би трябвало да купите акции на Tesla, а всички други въпроси са . . . шум. ”

По-рано този месец Tesla съобщи, че е доставила съвсем 444 000 електрическия автомобил сред април и юни, което е спад от 4,7% по отношение на година по-рано, само че се възвръща от разочароващите 387 000 през първото тримесечие. Продажбите бяха задоволителни, с цел да резервира позицията си на най-голямата EV компания пред китайската BYD.

Дори по стандартите на Мъск Tesla имаше наситена със събития 2024 година Милиардерът бизнесмен завоюва два противоречиви гласа на последната годишна среща на компанията месец, когато акционерите утвърдиха наново неговото историческо заплащане от 56 милиарда $ — което беше анулирано от съд в Делауеър — и поддържаха предложение за реинкорпориране на компанията в Тексас.

Той последва тези победи, като даде обещание да реалокира обществените си медии компания X и групата за галактически кораби SpaceX от Калифорния до Тексас като част от дълготраен спор с губернатора на Калифорния Гавин Нюсъм.

Мъск също се очерта като един от най-известните фигури от Силициевата котловина, които поддържат някогашния президент Доналд Тръмп на изборите в Съединени американски щати през ноември.

Мъск поддържа Тръмп малко след опита за ликвидиране на някогашния президент на 13 юли и оказа помощ за основаването на комитет за политически дейности, посредством който редица софтуерни вложители и бизнес ръководители ще дарят за неговата акция. Мъск отхвърли известията, че той персонално ще подарява 45 милиона $ на месец за акцията на Тръмп.

Тръмп даде обещание да приключи федералната поддръжка за електрически автомобили, които той упреква, че са нанесли вреди на американската автомобилна промишленост и подлага на критика, че са прекомерно скъпи и създадени в Китай.

Въпреки че той ускори връзката с Мъск през последните месеци, той наподобява смекчи позицията си. „ Непрекъснато приказвам за електрически транспортни средства, само че не желая да кажа, че съм срещу тях. Напълно съм за тях “, сподели Тръмп на протест в Мичиган предишния уикенд.

Допълнителен репортаж от Никълъс Мегау